VOLKSWAGEN  La Polo BlueGT “taglia” due cilindri e i consumi

Ginevra – Volkswagen Polo BlueGT, presentata oggi al Salone di Ginevra, porta al debutto il sistema ACT, ovvero la gestione attiva dei cilindri. 140 CV la potenza, 4,7 l/100 km il consumo combinato,  108 g/km le emissioni di CO2. ACT è stato realizzato sull’altrettanto nuovo TSI 1.4 della Polo BlueGT. Se la Polo BlueGT viene dotata a richiesta di cambio DSG a 7 rapporti, i consumi si riducono ulteriormente fino a 4,5 l/100 km. Polo BlueGT raggiunge la velocità massima di 210 km/h, passa da 0 a 100 km/h in soli 7,9 secondi e il sistema di gestione attiva dei cilindri (ACT) agisce mediante la temporanea disattivazione del secondo e del terzo cilindro a basso e medio carico. Il consumo nel ciclo combinato si riduce di circa 0,4 l/100 km. Alla velocità costante di 50 km/h in terza o quarta marcia, il risparmio di carburante sale a un 1 litro ogni 100 chilometri. Secondo la Casa, l’alta efficienza non esclude comunque una qualità di funzionamento di elevato livello: anche utilizzando soltanto 2 cilindri, il motore 1.4 TSI, bilanciato in modo eccellente, funziona con la stessa silenziosità e le stesse vibrazioni ridotte che garantisce quando tutti i cilindri sono attivi. La Polo BlueGT presenta caratteristiche specifiche, sia esternamente sia all’interno. A rendere riconoscibile la BlueGT dall’esterno sono tra l’altro i nuovi cerchi in alluminio da 17 pollici, spoiler sul tetto, paraurti modificati (posteriore con diffusore), listelli sottoporta e assetto ribassato di 15 mm. La dotazione interna è resa ancora più ricca da nuove funzioni per l’indicatore multifunzione (indicatore ACT e pressione degli pneumatici), cruise control e sedili sportivi anteriori.