Salone Francoforte: VW svela i dettagli della city car up!
La rivale della Nuova Panda ha motori 3 cilindri da 4,2 l/100 km

ROMA – Volkswagen rivoluziona il segmento delle compatte con la nuova up! che – come si legge nel comunicato della Casa di Wolfsburg – è una city car di carattere, in grado di offrire un’eccellente abitabilità interna pur con dimensioni esterne contenute, sistemi di comando e infotainment intuitivi, e che prevede motorizzazioni estremamente parche nei consumi a cui si aggiungerà nel 2013 una versione elettrica. Lunga solo 3,54 metri e perfetta per gli spostamenti quotidiani in città, up! dovrà – nella strategia di marketing – essere un’auto facile per tutti, un principio che ha ispirato la Volkswagen non solo nel mettere su strada una nuova vettura, ma anche nel proporre nuove opzioni di personalizzazione e di acquisto. Quando debutterà in dicembre up! vanterà, dunque, oltre alle canoniche linee di allestimento, nuove dotazioni quali le up! box, intelligenti soluzioni portaoggetti per acquisti, viaggi o la gestione di bimbi a bordo. Sarà inoltre dotata di un sistema di infotainment che, grazie a varie app, sarà possibile personalizzare ulteriormente.



 Per rendere ancora più ampio il concetto di accessibilità, per la up! è stato studiato AutoCredit2, un innovativo modello di finanziamento che si distingue per le numerose possibilità di personalizzazione, permettendo così di elevare il numero dei potenziali clienti di questa nuova vettura, sicura e parsimoniosa. In questo senso – si afferma nel comunicato – Volkswagen up! potrebbe dare impulso ad una nuova “democratizzazione” della mobilità, come fece il Maggiolino negli Anni ’50. Tre le versioni proposte: take up! (versione di accesso), move up! (intermedia orientata al comfort), high up! (top di gamma). Fin dal lancio verranno inoltre offerti due modelli speciali particolarmente eleganti definiti sulla base della high up!: la up! black e la up! white. Con questa nuova city car, che si pone in diretta concorrenza con la nuova Fiat Panda, debutta una nuovissima generazione di motori benzina tre cilindri 1.0 con potenze di 60 e 75 Cv. Grazie anche alle soluzioni BlueMotion Technology (che tra l’altro comprendono il sistema start/stop), nel ciclo combinato la versione da 60 Cv consuma 4,2 l/100 km e la 75 Cv 4,3 l/100 km, restando entrambe al di sotto del limite di 100 g/km di CO2. Successivamente verrà introdotta anche una versione a gas metano da 68 Cv, con un consumo nel ciclo combinato di 3,2 kg/100 km a fronte di emissioni di CO2 di 86 g/km che, nella versione BlueMotion Technology, scenderanno addirittura a 79 g/km. La nuova up! è la prima utilitaria con funzione di frenata di emergenza City per l’arresto automatico (a richiesta). Questo dispositivo, che si attiva automaticamente a velocità inferiori a 30 km/h, registra tramite sensore laser il rischio di una collisione imminente e, a seconda di velocità e situazione, con una frenata automatica può sia contribuire a ridurre la gravità di un incidente, sia persino consentire di evitare l’impatto.

Lunga 3,54 m e larga 1,64 m, la up! è tra le quattro posti più compatte attualmente in produzione. Questa Volkswagen, alta 1,48 m, da un lato possiede sbalzi decisamente ridotti (585 mm anteriore, 535 mm posteriore), dall’altro vanta un passo molto lungo (2,42 m) con una carrozzeria configurata in modo da garantire il massimo sfruttamento dell’abitabilità interna. “Per quanto riguarda l’economia dello spazio, la linea ideale per un’utilitaria sarebbe quella di una scatola quadrangolare – ha detto Klaus Bischoff, responsabile del design del Marchio Volkswagen – nel caso della up! da questa forma siamo riusciti a definire un design essenziale e deciso, senza per questo perdere di vista uno sfruttamento efficiente dello spazio disponibile”.

Il bagagliaio ha una capacità di 251 litri che cresce, abbattendo completamente gli schienali dei sedili posteriori, fino a 951 litri.

da Ansa.it